OZWELL
Hareket hâlindeki bir metro istasyonu
← Blog

17 Temmuz 2026

Trafikte Geçen Zaman

İstanbul’da günde iki saat trafikte olmak sıra dışı değil. Bu süre yalnızca takvimden değil, günün enerjisinden de düşüyor.

Araştırma ne diyor?

Yolculuk ve gerginlik üzerine yapılan klasik çalışmalar, yolculuk süresinin kendisinden çok öngörülemezliğin ve kontrol hissinin azalmasının belirleyici olduğunu ortaya koymuştur. Yani asıl yoran, ne zaman varacağınızı bilmemek.

Uzun yolculuğun bedeli

2008’de yayımlanan bir çalışma, uzun yolculukların kişilerin bildirdiği genel yaşam memnuniyetiyle olumsuz yönde ilişkili olduğuna dikkat çekmiş ve bunu “yolculuk paradoksu” olarak adlandırmıştır: insanlar bu maliyeti genellikle hafife alır.

Öngörülebilirliği artırmak

Aynı saatte çıkmak, alternatif bir rota belirlemek ya da mümkünse esnek saatlerle çalışmak, kontrol hissini geri kazandırır. Bu, süreyi kısaltmaktan çoğu zaman daha etkilidir.

Zamanı sahiplenmek

Trafikte geçen süreyi kaybedilmiş zaman olarak görmek yükü artırır. Sessizlik, bir sesli kitap ya da bir podcast bu süreyi sizin zamanınız hâline getirebilir. Bazı danışanlarımız arabada radyoyu kapatıp yalnızca sessiz kalmayı tercih ettiklerini söylüyor.

Varışta bir eşik

Eve ya da ofise girer girmez başka bir işe koşmak yerine iki dakikalık bir ara verin: arabada oturup birkaç nefes almak, girişte kıyafet değiştirmek. Bu küçük eşik, trafiği eve taşımayı azaltır.

Toplu taşıma kullanıyorsanız

Bir durak önce inip yürümek, hem hareket ekler hem de günün geçişini yumuşatır.

OZWELL ile ilişkisi

Çalışma sonrası günün kalanını sakin geçirmenizi önermemizin bir nedeni de budur: dingin bir saati trafikte harcamak, o saatin etkisini azaltır. Randevunuzu mümkünse yoğun saatlerin dışına almanızı öneririz.

Sık sorulan sorular

Trafikte en çok ne yoruyor?

Araştırmalar sürenin kendisinden çok öngörülemezliğin ve kontrol hissinin azalmasının belirleyici olduğunu göstermektedir.

Trafik yorgunluğunu nasıl azaltırım?

Çıkış saatini sabitlemek, alternatif rota belirlemek ve varışta kısa bir eşik bırakmak işe yarar.

Kaynaklar

  1. 01Novaco, R. W., Stokols, D. ve Milanesi, L. (1990). Objective and Subjective Dimensions of Travel Impedance as Determinants of Commuting Stress. American Journal of Community Psychology, 18(2), 231–257.
  2. 02Stutzer, A. ve Frey, B. S. (2008). Stress That Doesn’t Pay: The Commuting Paradox. Scandinavian Journal of Economics, 110(2), 339–366.
  3. 03Sonnentag, S. ve Fritz, C. (2007). The Recovery Experience Questionnaire. Journal of Occupational Health Psychology, 12(3), 204–221.